郑州西郊又现渣土车偷倒现象 偷倒一车多赚200元

  昨天凌晨,郑州陇海西路、西四环等路段,同时出现渣土车偷倒渣土,导致路面分别被堵的情况;与此同时,郑州大河路一渣土车偷倒渣土时,将十余根线杆挂倒。据了解,目前郑州市正下大力气整治渣土车,但渣土车为何仍旧恁疯狂?一名渣土车司机称,“源自巨大的利益诱惑……”

  昨天早上6点,郑州陇海西路与常州路交叉口向东约200米处,环卫工李师傅来到负责的路段准备清扫马路,却发现陇海路北半幅慢车道上,出现了一条东西长约50米的渣土带,最东侧的渣土堆高1米多,将陇海路由东向西的慢车道全部堵死。

  昨天,记者在现场看到,渣土带厚约10厘米,其中渣土堆里掺杂着砖块儿、水泥墩等,20余名环卫工和一辆铲车将渣土带清理出一条宽约1.5米的通道,供行人和车辆暂时通行。李师傅说,12月11日,一辆渣土车在该路段抛撒渣土,被环卫工发现拦下,拒绝其从路上通过,“他当时就说,撒点土还不让过,改天在路上倒一车土!”但李师傅以为是玩笑话,也没记下渣土车车牌号,最终还是拗不过渣土车,让对方顺利通过。没想到,第二天路上果真被倒了渣土。

  记者发现,事发地附近五六个工地都在施工,但他们均称并不是自己倒的渣土,也没注意谁倒的。李师傅称,今年7月至今,陇海西路(西四环至常州路段)已出现6次垃圾倾倒路面的情况,但拨打12319城管服务热线,均没回复。

  直到昨天上午11点半,23名环卫工与一辆铲车才将渣土清理干净。为保证道路干净,环卫部门调派洒水车对路面进行了冲洗。

  昨天,当记者在郑州陇海西路采访倾倒渣土一事时,西四环的环卫工马师傅致电记者反映,西四环与郑少高速航海路连接线米处,西四环南半幅快车道上也被人倾倒了一座垃圾山。而该垃圾山高约1.5米,形成20多米长的渣土带。

  事发后,马师傅向领导汇报,环卫部门增派一辆铲车与10余名环卫工赶到现场,经过4个小时的努力,才将这堆渣土清扫干净。“西四环上车速很快,路灯等设施不健全,若是晚上有车辆经过,看不到渣土,很容易发生交通事故。”马师傅说。

  据了解,今年9月27日,距此处不远的西四环与郑少高速附近一高架桥匝道口,曾被人半夜偷倒了一车建筑垃圾。昨天,记者从二七区执法局获悉,两个多月过去了,但该肇事渣土车仍未找到。如今,该处不远地方再次出现偷倒渣土现象。

  此外,记者还接到市民热线称,昨天上午,一辆渣土车在郑州惠济区大河路花园口镇卫生院东侧,偷倒建筑垃圾时,升起的车斗挂到路边的通讯电缆,将十余根线杆挂倒后逃逸。目前,惠济区执法局已介入调查。

  昨天,中原区执法局工作人员称,对四环之外的区域,因执法人员有限,很难有精力去夜查、执法。但他们也会通知相关执法人员,在西四环、陇海路、郑少高速航海路连接线附近加强巡逻,并查找肇事渣土车。但截至昨晚8点,郑州陇海西路、西四环两处的肇事渣土车仍无音讯。

  惠济区执法局工作人员称,经调查,在大河路附近倾倒渣土的是一个村民,该村民使用农用车倾倒垃圾时,将通讯线缆挂断。目前,他们正取证调查中,将依法对其进行处罚。

  据了解,为了规范渣土车,郑州市城管局投入1200万元建设北斗卫星定位系统,该系统是否可以查到肇事渣土车线索?昨天,郑州城管局相关负责人称,目前,他们已通过系统搜索12月11日晚10点至12日凌晨5点的监控,但因工作量较大,第二天才能给出结果。但郑州城管局固体废弃物处置管理处相关负责人表示,一般而言,该系统仅对正规渣土车起作用,而“黑渣土车”并未装该系统,仍无能为力,“正规渣土车不敢乱倒,一般乱倒渣土的都是‘黑车’”。

  据了解,今年,为进一步规范渣土车,省公安厅交警总队采取异地用警的方式,在郑州四环附近严查渣土车。其中,今年7月,民警夜间4个小时,在郑州共查处违法、违规运输渣土车169辆。今年11月14日起,省公安厅交警总队更是将异地用警查渣土车作为一种常态,针对包括郑州在内的全省10个省辖市,每周组织开展一次异地用警,以此查处渣土车违法行为。

  为了整治渣土车,郑州市相关部门可谓是使出了“浑身解数”,但为啥就堵不住渣土车“屁股”?其中有多大的利益让渣土车恁疯?

  昨天,一名在郑州从事多年渣土清运工作的李先生称,乱倒渣土、多拉快跑,渣土车之所以恁疯,全是因为存在巨大的利益。李先生说,目前郑州渣土车市场分两种,一种是正规渣土车,即挂靠正规渣土清运公司,有正规手续;另一种叫“野路子”渣土车,平时从事拉货、拉石子等业务,临时找些拉渣土的活儿。

  无论正规渣土车,还是“野路子”,按市场行情,每车渣土的起步价一律都在60~100元不等,从装车开始计算里程,每公里支付10元,“正规渣土车不用考虑渣土咋处理,公司会解决;‘野路子’得自行解决、处理渣土”。李先生举例,拿金水区来说,一般处理场离工地15公里以上,来回就是30公里,一趟渣土车司机毛收入可达400元。

  而对于“野路子”渣土车,他们自行处理渣土,一般会向工地索要100~200元不等的渣土处理费。“有些找个黑渣土场,交50~100元的处理费,有些干脆偷倒路上或沟渠。”李先生表示,因土石方单位不关心渣土倒在哪儿,只要能给运出工地,就给结算工资。因此,不少“野路子”把渣土偷倒掉,便可省下一两百元处理费。

  李先生说,黑渣土场一般由郊区的村民管理,把村里沟渠、耕地或林地作为渣土处理场,每车50~100元的处理费落入自己腰包。而本报11月10日报道的惠济区邙山生态园被偷倒渣土便属于这种情况。

  李先生给记者算了一笔账。若“野路子”一晚跑5趟,将渣土倾倒路面或荒郊空地,光省下的渣土处理费就达1000元。“偷倒半路,还能节省油钱和时间,可以多跑一趟,多跑一趟就多挣四五百元”,郑州四环以及四环之外的马路上,因执法人员较少,因此,也成了他们偷倒的区域之一。记者田育臣文图

  事故发生在12月11日22时44分左右,接到报警后,当地和车站派出所、交警、消防及六安火车站等单位立即行动,赶赴现场。为了救人,救援单位协调铁路、公安等部门迅速上报情况,申请对铁路沿线高压采取断电处理。

  昨日,记者从省交警总队了解到,为加强郑州、洛阳、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、三门峡、商丘等10个重点省辖市扬尘污染治理,进一步规范工程运输(渣土)车清运管理秩序,省交警总队研究决定,自11月14日起,针对10个省辖市每周组织开展一次异地用警,重点开展严查城市工程运输(渣土)车交通违法行为集中统一行动。14日深夜,省公安厅在郑州等10个省辖市大面积异地用警,集中突查违规违法渣土车。

  上述10市支队分别抽调30名警力,共组成10个异地执法组,由一名支队领导带队,自带车辆、单警装备和执法记录仪到检查地开展工作;总队抽调30名警力成立机动队,参与郑州市异地互查统一行动。


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